冷库中吸气管该如何设计
氟利昂系统中吸气管道道的设计需要考虑其回油的问题，为防止吸气总管中的液体流入冷库压缩机造成液击，在压缩机吸气管和水平吸气总管连接时，宜在水平吸气总管水平轴线上方呈45度角处连接。
1.R22液体和冷冻油的溶解特点
R22液和冷冻油在低温下分为两层不同含油比例的混合液，由于油的比重小于R22，所以此混合液在液位上面，而且放出的不是纯油，而是油和R22的混合液。
2.回油设备
R22系统回油常用的设备有集油器和回油器。集油器常用卧式，进出管与一般的集油器相同，回油器是一种螺旋管热交换器，属自动回油设备。
3.放油点
对没集油器的R22油路系统，放油点主要是低压循环桶、中间冷却器、液面放油点和液位计竖管底部放油点。对有回油器的油路系统，放油点只在低压循环桶和中间冷却器的液面部位。
4.回油点
回油点有4：送入压缩机吸入口;送往螺杆机油泵入口粗滤器前，和机器加油管并接，机器开油泵吸入;送往活塞机曲轴箱，回油点设在加油用的止回电磁阀前和机器油管并接;送往贮油箱。
5.热氟加压口
R22桶泵回路有三处需设加压口，以利回油：集油器加压送油;低压循环桶液位计竖管顶端;氟泵过滤器前。
氨制冷系统中的回去气管设计
①重力供液系统回气管防止“液囊”，有“液囊”产生的地方需要增设氨液分离器或其他消除“液囊”的方法。
②重力供液系统，为保证冷库压缩机不产生液击事故，并能安全运行，在各蒸发系统的回总管上最好设机房氨液分离器，但当系统的氨液分离器设在机房的设备间式，就不必再设房氨液分离器。
③排液桶、集油器、空气分离器等设备的降压回气管，不得与制冷压缩机的吸入管直接相连，以防止这些设备急通降压时带液滴，使制冷压缩机产生液击。降压回气管宜接在蒸发器的回气管上，但接管时也应注意，这些设备上的降压回气管不能垂直向上直接接在氨泵供液方式的两相流回气管上，这将会造成液体倒流容器，所以这些设备的降压回气管与两相流的回气管连接时，应从回气管总管顶部接出。
